A la hora de comprar un coche no solo nos guiamos por el modelo y las prestaciones, sino que también nos fijamos en su carroceria.
El color puede ser muy importante, ya que muchos modelos cambian radicalmente según cómo estén pintados. Por ello los consumidores buscamos aquellos colores con los que nos sentimos más identificados.
Color de carroceria más popular
A pesar de lo que podría parecer, los resultados de los estudios muestran que no hay apenas diferencia entre las preferencias de hombres y mujeres. Tras analizar las matriculaciones en el caso de Italia se demostró que los colores clásicos siguen ganando.
El gris sigue en cabeza, con un 36 % de las ventas, seguido muy de cerca del blanco, que suma un 27 %. Cierra el podio el negro, color de carrocería sobrio y elegante por excelencia y que cautiva a un 15 % de los compradores.
Esta clasificación también está relacionada con la promoción que realizan las marcas. Suelen optar por mostrar estos tonos en sus anuncios, ya que es difícil fallar con ellos.
Otros colores más llamativos como el azul y el rojo alcanzan el diez y el seis por ciento respectivamente de las ventas. Son quizás los más tradicionales al margen de los tres del podio. El rojo se relaciona con la belleza y la deportividad mientras que el azul es muy frecuente en berlinas y vehículos de clase alta.
Siguiendo la estela de estos colores se encuentran otros más neutros como el marrón o el verde, que tienen cierta aceptación en sectores como el de los 4 x 4 y los todoterrenos.
En cuanto al naranja, el amarillo o el morado siguen siendo residuales, vinculándose generalmente a modelos muy concretos que los comercializan de serie.
Elige el color de la carrocería acorde a tus gustos, pero ten la tranquilidad de que el mejor cuidado lo proporcionamos en Carrocerías San Ignacio.
¿Sabías que algunos fabricantes de automóviles han comenzado a utilizar excrementos de pájaros sintéticos para proteger la chapa y pintura de sus vehículos? Resulta curioso ya que, como bien sabes, desde siempre las deposiciones de las aves han resultado ser muy nocivas para la carroceria. Principalmente, porque la acidez ejerce como un potente corrosivo que acaba con el brillo y estropea el color.
Debes saber que estos excrementos se desarrollan en laboratorios. Así, se consigue alterar su pH con el fin de replicar las condiciones climatológicas que se puedan dar en las circunstancias en las que mayor probabilidad existe de encontrarse con este problema, sobre todo en los meses de más calor, cuando aparcamos al sol o dejamos el coche debajo de un árbol.
¿En qué consisten estas pruebas practicadas sobre la carrocería?
Las pruebas, practicadas por Ford, consisten en aplicar este excremento artificial mediante un spray a diferentes piezas, que posteriormente son horneadas a 40, 50 y 60 grados centígrados. Otras se basan en rociar una mezcla de ácido fosfórico, detergente y polen sintético sobre los paneles de la carrocería, que después se envejecen durante una media hora en hornos a 60 y 80 grados.
Asimismo, también se someten a un bombardeo continuado de luz ultravioleta durante 250 días, lo que corresponde a cinco años de exposición directa al sol. Gracias a todos estos experimentos, se ajustan los pigmentos, aditivos y resinas que se emplean para fabricar la pintura de los coches.
De esta forma, se consigue que resistan mejor el impacto de estos agentes contaminantes y dañinos. Como ves, la carrocería de tu automóvil mantendrá su brillo original durante más tiempo y eso hará que parezca recién salido del concesionario.
No obstante, cuando tengas que acudir a un taller para dar un lavado de cara a la chapa y pintura de tu vehículo, cuenta con Carrocerías San Ignacio. Te lo dejaremos como nuevo.
En pleno verano y en mitad de una crisis sanitaria sin precedentes, el coche se postula como el medio de transporte al que recurrirán los bilbaínos para viajar hasta su destino de vacaciones. Es, sin duda, el más seguro a la hora de evitar contagios. Si tú también tienes pensado pegarte una escapada en estos días, te aconsejamos que pases por un taller mecánico para revisar el estado de los neumáticos y los frenos.
¿Por qué visitar un taller de carroceria?
Antes de recorrer trayectos largos, es conveniente que te asegures de que todo está en orden, y así evitar contratiempos inesperados en la carretera. La DGT recomienda en su revista comprobar el estado de estos dos elementos que componen el triángulo de seguridad de un vehículo, así como otros puntos que también son determinantes como los niveles de aceite, las luces, el estado de la batería o los limpiaparabrisas.
Consejos para revisar ruedas y frenos
En primer lugar, pide cita en tu taller de carrocería unos días antes de tu partida. Lo mejor en estos casos es confiar en profesionales.
A la hora de revisar las ruedas, no hay que olvidarse de comprobar el desgaste, no solamente de las cuatro que van montadas, sino también de la de repuesto. Debes asegurarte de que la banda de rodadura no presenta anomalías como grietas o abolladuras. También has de mirar que la presión se encuentre entre los límites que recomiendan los fabricantes. Y no está de más que sometas las ruedas a un equilibrado o alineado.
Respecto a los frenos, es conveniente que te asegures de que el nivel del líquido es el adecuado. Solicita igualmente una puesta a punto en tu taller de coche en Bilbao.
En Carrocerías San Ignacio tendrás a tu disposición un equipo de profesionales que te ayudarán a solucionar cualquier incidencia. Nos esforzamos para ser tu taller mecánico de confianza.
La crisis sanitaria que hemos vivido ha dejados muchos negocios que poco a poco comienzan sus actividades, como ocurre con taller de coche en Bilbao. Durante los meses de confinamiento, varios negocios han visto pérdidas que serán difíciles de recuperar para el sector de los talleres.
Las pérdidas del taller mecánico en números
El mayor golpe para el sector llegó en abril, cuando la facturación que se registró supuso un 82 % menos que en el ejercicio del año anterior. Tras la reapertura paulatina de los establecimientos se inició una pequeña recuperación en mayo, pero, pese a tener una subida con respecto a abril, la facturación sufrió unas pérdidas del 60 % con respecto al mismo mes del año 2019.
Para concretar más en las cifras, te diremos que en el mes de abril la entrada de vehículos a taller fue de poco más de medio millón de vehículos, y en mayo se multiplicaron por 3 dichas entradas, lo que dejó en el primer mes una facturación de 154 millones de euros y 430 en el segundo, y produciéndose un descenso de 661 millones con respecto al año anterior.
Mejoría en el taller de carrocería
La evolución ha sido un poco más favorable en el taller de carroceria. En los trabajos de chapa y pintura podemos estar un poco más contentos, ya que en el mes de abril se produjo una entrada de vehículos de un total de 50 000 dejando 31 millones de facturación. Por su parte, en el mes de mayo estos datos que te hemos explicado se multiplicaron llegando a las 242 000 entradas de vehículos, lo que supone un volumen de 129 millones.
En definitiva, a pesar de la favorable evolución del taller de coche en Bilbao tras la pandemia, aún estamos lejos de recuperar las cifras que en años anteriores eran habituales, situándose en apenas el 40 %.
Después de tanto tiempo de inactividad para tu vehículo, seguramente sea necesario llevarlo a un taller de coches en Bilbao. Y es que el período de cuarentena ha dejado muchas secuelas, y tu coche necesitará una puesta a punto para volver a llevar una vida lo más normal posible cuando tengas que volver a tu lugar de trabajo.
La necesidad de un taller mecánico
Uno de los problemas que puedes tener en tu vehículo es la inactividad. Puedes llegar a pensar que al no utilizarlo no debería existir ningún problema cuando tengas que volver a arrancarlo, cosa que no es cierta. En un período tan largo como ha sido la cuarentena, es muy probable que necesites algunas pautas para ponerlo a punto. La batería es un elemento que puede gastarse en dos o tres semanas aunque pensemos que no lo hace al estar estacionado, al igual que la presión en las ruedas se va perdiendo de manera inevitable. Otra de las cuestiones que muchas veces puedes llegar a olvidar es el nivel de líquidos, ya que con dicha inactividad el coche puede llegar a perder cierto nivel.
Y es que son pequeños arreglos y revisiones que debemos llevar a cabo de manera rutinaria y sencilla si queremos evitar problemas mayores. En algunas ocasiones puedes necesitar un taller de carroceria. Y es que muchos de los vehículos han permanecido en la calle durante este tiempo por lo que pueden necesitar una mano de chapa y pintura.
Como puedes comprobar es de vital importancia revisar tu coche con la vuelta a la actividad y, por suerte, puedes contar con tu taller de coche en Bilbao de confianza, que ya se ha puesto en marcha de nuevo. Cuenta con la experiencia de profesionales para no tener que preocuparte de que tu coche te dé problemas.
El mantenimiento del coche durante la cuarentena es posible. El estado de alarma ha hecho que muchos de vosotros aparquéis el coche durante un tiempo prolongado. El teletrabajo o la imposibilidad de realizar nuestro trabajo ha reducido drásticamente el tráfico rodado. Sin embargo, existen ciertas pautas que podéis realizar y que ayudarán al buen funcionamiento de vuestro vehículo.
Cuidar la batería del coche
La batería es uno de los elementos que más puede sufrir la falta de movimiento del vehículo. En la medida de lo posible, arranca de vez en cuando el coche. No es necesario moverlo. Basta con encender el contacto y dejarlo un tiempo arrancado. De esta forma, mantendremos la carga de la batería y nos ahorraremos la visita al taller mecánico.
Además, si tu vehículo ya ha entrado en años, te recomendamos que directamente desconectes la batería. Si no sabes hacerlo, este mantenimiento es bien sencillo. Desconecta el terminal negativo de la batería. Para ello, con una llave retira el cable para que deje de hacer contacto con el borne negativo. Por seguridad, os recomendamos cubrir el cable con cinta aislante.
Combustible
Mantener tu coche durante la cuarentena, implica llenar el depósito. Tener el depósito llena evitará la evaporación de combustible. Al formarse menos bolsas de aire y haber menos espacio, el combustible no se evaporará. Además, ahora es buen momento para repostar. Los precios han bajado notablemente y llenar el depósito nos saldrá más barato. Del mismo modo, nos dará una excusa para salir de casa en este confinamiento.
Neumáticos
Desde nuestro taller de coche en Bilbao, os recomendamos aumentar la presión de los neumáticos. Al tener el coche parado, los neumáticos se deshinchan más rápido. Por ello, como taller mecánico, os aconsejamos aumentar la presión con respecto a las indicaciones. Una vez volvamos a coger el coche con asiduidad, es recomendable volver a comprobar la presión. Así, nos aseguraremos que seguimos dentro de los parámetros del fabricante.
Cuidar la carrocería
Ahora es un buen momento para cuidar la carrocería de tu coche. Y es que si lo tienes aparcado en un garaje, es el mejor momento para darle una capa de cera. Somos un taller especializado en chapa y pintura en Bilbao y vemos a diario las corrosiones en la carrocería debido a un mantenimiento defectuoso. Ahora que tienes tiempo, aplica una capa de cera a la carrocería de tu coche. De esta forma, estarás protegiendo tu vehículo contra las inclemencias del tiempo, insectos, …
Mantener tu coche durante la cuarentena puede ser tarea fácil siguiendo estos consejos. Una vez finalizada la cuarentena, os esperamos en nuestro taller de coche en Bilbao para ayudaros con el mantenimiento mecánico y de carrocería.
Un taller de coche en Bilbao especializado en chapa y pintura es el lugar adecuado para arreglar la carrocería de tu vehículo en caso de que haya sufrido algún desperfecto. Pero ¿sabes qué tipos de carrocerías existen?
Tipos de carrocerías según nuestro taller de carrocería
Según el chasis
Los vehículos pueden tener una carrocería con chasis independiente (se limita a ser una especie de cobertura, ya que es el chasis el que se encarga de sujetar los elementos) o con chasis autoportante (los que tienen la carrocería y el chasis unidos).
Carrocerías en función del número de puertas
Aquí podemos hablar de tres puertas (para las plazas delanteras y para el maletero); de cuatro puertas (una para cada plaza, pero la apertura del maletero no incluye la luna trasera); y cinco puertas (similares a los de tres puertas pero se añaden las puertas de las plazas traseras).
Carrocerías según los volúmenes
En nuestro taller de carrocería también distinguimos los diferentes vehículos en función del volumen: monovolumen (cofre, cabina y maletero en un solo espacio); 2 volúmenes (el motor en un cofre y la cabina y el maletero en otro); y 3 volúmenes (motor, cabina y maletero con espacios propios).
Carrocería según el tamaño de cabina
En función de la cabina, en nuestro taller mecánico hablamos de vehículos compactos (que tienen dos volúmenes y, normalmente, tres puertas); cupé (es un término tomado del francés, que significa “cortado” y refleja ese aspecto en la parte trasera, y son normalmente biplazas); roadster (son modelos de dos plazas y descapotables); sedán (vehículos de tres volúmenes con un maletero alargado); berlina (una versión más grande del modelo sedán); y familiar (vehículos alargados con un techo recto hasta la luna trasera).
Acércate a nuestro taller de coche en Bilbao si has sufrido algún golpe en tu carrocería para su reparación.
En los últimos CES de las Vegas, se ha presentado el dispositivo Contact Sensor System (CoSSy). Un dispositivo que pretende poner fin a los hasta ahora inevitables pequeños golpes y arañazos. Y es que esos golpes que aparecen por arte de magia después de un día de compras o una excursión de fin de semana puede que tengan los días contactos.
Presentado en CES de Las Vegas 2020
La marca de neumáticos y componentes del automóvil Continental ha presentado en el CES de Las Vegas 2020 el dispositivo Contact Sensor System (CoSSy). Este novedoso sistema detecta el contacto del vehículo con una persona u objeto a bajas velocidades o estando estacionado. Un dispositivo que puede poner fin a los actos vandálicos, a los conductores que se dan a la fuga y a los pequeños arañazos en la carrocería de tu coche.
¿Cómo funciona el Contact Sensor System (CoSSy)?
El Contact Sensor System o CoSSy se basa en una serie de sensores acústicos, que pueden de ir de 2 a 12 y que van colocados en puntos estratégicos de la carrocería. Así, esta tecnología detecta objetos o personas ubicados fuera del alcance de otro tipo de sensores del vehículo.
“El sonido transmitido por la estructura y por el aire proporciona información valiosa sobre el entorno inmediato del vehículo. CoSSy está especialmente desarrollado para captar los patrones de sonido de varios tipos de contacto. El sonido transmitido por la estructura, por ejemplo, advierte al chocar con un obstáculo en el nivel de baja velocidad del estacionamiento automatizado”, explica la compañía.
Este sistema puede igualmente aplicarse para detectar incidentes de estacionamiento o incluso vandalismo. Y es que los rayones en la carrocería producidos por terceros o marcas de llave son impactos que se caracterizan por una firma de sonido particular, según detalla Continental.
Evitar actos vandálicos
Además, en caso de que un coche estacionado que sea abollado o arañado, la señal del sensor puede actuar para activar la cámara a fin de que registre una imagen de la situación, así como alertar al causante con un aviso acústico o al dueño del automóvil a través del smartphone.
Continental afirma que su sistema tiene así un carácter disuasorio de actos vandálicos, a la par que evitaría impactos accidentales o la fuga de quien los perpetra. El CoSSy puede así ser muy útil para las compañías de vehículos de alquiler así como para las aseguradoras.
Si quieres consejos para cuidar la chapa y pintura de tu coche, sigue esta guía. Evitarás que el aspecto de tu vehículo empeore por culpa del ambiente. La pintura del coche es uno de los primeros elementos que saltan a la vista. Por otro lado, la carrocería es el esqueleto del vehículo y a veces no nos damos cuenta de sus debilidades.
¿Qué podemos hacer?
Existe una serie de cuidados y tratamientos que debemos tener en mente si queremos alargar la vida de nuestro vehículo y que además luzca como nuevo.
Al lavar el coche, debemos mantener una rutina de una vez al mes aproximadamente. Evitando los autolavados nos ahorraremos posibles grietas y roces molestos. Lo ideal es realizarlo a mano, usando materiales profesionales que sirvan para descontaminar la carrocería de restos de aceite, insectos o elementos del asfalto, incluso del jabón. A la hora de secarlo, también debemos decantarnos por un secado manual, con bayeta de ser posible.
Otra medida de prevención es acudir a un taller profesional para realizar un encerado, formando una capa protectora que aísla el vehículo de los agentes dañinos que hemos mencionado.
Hoy en día existen tratamientos cerámicos que van en esta línea y que nos permiten aplicarlos a piezas deterioradas concretas. También podemos decantarnos por tratamientos plásticos, que permiten hidratar y rejuvenecer las partes de nuestro vehículo que contienen este material. Para aplicar estos procedimientos, debemos encontrar un lugar de confianza, en el que nos aseguren resultados óptimos.
Recuerda que cuidar la pintura es proteger también la carrocería, ya que esta primera capa es la puerta de entrada de todos los elementos que pueden dañar y provocar corrosión en la chapa. Descuidar la chapa y pintura solo facilita que el óxido aparezca antes en la estructura, pudiendo afectar a piezas fundamentales para la conducción.
En nuestro taller de coche en Bilbao de confianza podemos tunear nuestro coche, pero según las modificaciones que introduzcamos, es posible que tengamos que homologarlas. No son lo mismo los cambios de chapa y pintura o los de sonido que equipar el vehículo con una bola o tintar las lunas. Son cambios que afectan al vehículo y después de pasar por el taller mecánico habrá que homologarlos. Vamos a descubrir cuáles son estos cambios y cómo hacerlo.
Qué cambios hay que homologar en la ITV
El Manual de Reformas de Vehículos es la norma que nos indica qué reformas tendremos que homologar. Se refiere principalmente a las reformas de importancia, como las que alteran las medidas externas del coche (un alerón, una bola…). También tendremos que acudir a la homologación si equipamos neumáticos no homologados para nuestro modelo, el tintado de lunas o cambios que afecten a la carrocería, ejes, suspensión, luces y señalización, frenos o transmisión.
Cambios sin homologación en el taller mecánico
En el taller de carroceria también puedes hacer cambios que no precisan homologación: pintura, sonido, tapizado, llantas… Si decides añadir algún retrovisor adicional a los obligatorios o un sensor para aparcar tampoco tendrás que homologar estos dispositivos, ya que no son reformas importantes. Para curarnos en salud, utilizaremos accesorios homologados por el fabricante.
Cómo homologar los cambios en la ITV
En los 15 días posteriores a la reforma, hay que ir a la ITV para homologar los cambios. Hay que llevar el proyecto de reforma y el informe de conformidad que te darán en tu taller tras la reforma.
Para terminar, recuerda que estas reformas deben estar incluidas en la tarjeta ITV. Si conduces sin homologar la reforma te arriesgas a una multa de 500 €, no pasarás la ITV y puedes tener problemas con el seguro en caso de accidente. Sigue estas recomendaciones de un taller de coche en Bilbao.