Adiós a los arañazos y golpes en la carrocería gracias al dispositivo Contact Sensor System (CoSSy)

En los últimos CES de las Vegas, se ha presentado el dispositivo Contact Sensor System (CoSSy). Un dispositivo que pretende poner fin a los hasta ahora inevitables pequeños golpes y arañazos. Y es que esos golpes que aparecen por arte de magia después de un día de compras o una excursión de fin de semana puede que tengan los días contactos.

Presentado en CES de Las Vegas 2020

La marca de neumáticos y componentes del automóvil Continental ha presentado en el CES de Las Vegas 2020 el dispositivo Contact Sensor System (CoSSy). Este novedoso sistema detecta el contacto del vehículo con una persona u objeto a bajas velocidades o estando estacionado. Un dispositivo que puede poner fin a los actos vandálicos, a los conductores que se dan a la fuga y a los pequeños arañazos en la carrocería de tu coche.

¿Cómo funciona el Contact Sensor System (CoSSy)?

El Contact Sensor System o CoSSy se basa en una serie de sensores acústicos, que pueden de ir de 2 a 12 y que van colocados en puntos estratégicos de la carrocería. Así, esta tecnología detecta objetos o personas ubicados fuera del alcance de otro tipo de sensores del vehículo.

“El sonido transmitido por la estructura y por el aire proporciona información valiosa sobre el entorno inmediato del vehículo. CoSSy está especialmente desarrollado para captar los patrones de sonido de varios tipos de contacto. El sonido transmitido por la estructura, por ejemplo, advierte al chocar con un obstáculo en el nivel de baja velocidad del estacionamiento automatizado”, explica la compañía.

Este sistema puede igualmente aplicarse para detectar incidentes de estacionamiento o incluso vandalismo. Y es que los rayones en la carrocería producidos por terceros o marcas de llave son impactos que se caracterizan por una firma de sonido particular, según detalla Continental.

Evitar actos vandálicos

Además, en caso de que un coche estacionado que sea abollado o arañado, la señal del sensor puede actuar para activar la cámara a fin de que registre una imagen de la situación, así como alertar al causante con un aviso acústico o al dueño del automóvil a través del smartphone.

Continental afirma que su sistema tiene así un carácter disuasorio de actos vandálicos, a la par que evitaría impactos accidentales o la fuga de quien los perpetra. El CoSSy puede así ser muy útil para las compañías de vehículos de alquiler así como para las aseguradoras.

Cuida la chapa y pintura de tu vehículo

Si quieres consejos para cuidar la chapa y pintura de tu coche, sigue esta guía. Evitarás que el aspecto de tu vehículo empeore por culpa del ambiente. La pintura del coche es uno de los primeros elementos que saltan a la vista. Por otro lado, la carrocería es el esqueleto del vehículo y a veces no nos damos cuenta de sus debilidades.

¿Qué podemos hacer?

Existe una serie de cuidados y tratamientos que debemos tener en mente si queremos alargar la vida de nuestro vehículo y que además luzca como nuevo.

Al lavar el coche, debemos mantener una rutina de una vez al mes aproximadamente. Evitando los autolavados nos ahorraremos posibles grietas y roces molestos. Lo ideal es realizarlo a mano, usando materiales profesionales que sirvan para descontaminar la carrocería de restos de aceite, insectos o elementos del asfalto, incluso del jabón. A la hora de secarlo, también debemos decantarnos por un secado manual, con bayeta de ser posible.

Otra medida de prevención es acudir a un taller profesional para realizar un encerado, formando una capa protectora que aísla el vehículo de los agentes dañinos que hemos mencionado.

Hoy en día existen tratamientos cerámicos que van en esta línea y que nos permiten aplicarlos a piezas deterioradas concretas. También podemos decantarnos por tratamientos plásticos, que permiten hidratar y rejuvenecer las partes de nuestro vehículo que contienen este material. Para aplicar estos procedimientos, debemos encontrar un lugar de confianza, en el que nos aseguren resultados óptimos.

Recuerda que cuidar la pintura es proteger también la carrocería, ya que esta primera capa es la puerta de entrada de todos los elementos que pueden dañar y provocar corrosión en la chapa. Descuidar la chapa y pintura solo facilita que el óxido aparezca antes en la estructura, pudiendo afectar a piezas fundamentales para la conducción.

Del taller de coche en Bilbao a la ITV: qué cambios necesitan homologación

En nuestro taller de coche en Bilbao de confianza podemos tunear nuestro coche, pero según las modificaciones que introduzcamos, es posible que tengamos que homologarlas. No son lo mismo los cambios de chapa y pintura o los de sonido que equipar el vehículo con una bola o tintar las lunas. Son cambios que afectan al vehículo y después de pasar por el taller mecánico habrá que homologarlos. Vamos a descubrir cuáles son estos cambios y cómo hacerlo.

Qué cambios hay que homologar en la ITV

El Manual de Reformas de Vehículos es la norma que nos indica qué reformas tendremos que homologar. Se refiere principalmente a las reformas de importancia, como las que alteran las medidas externas del coche (un alerón, una bola…). También tendremos que acudir a la homologación si equipamos neumáticos no homologados para nuestro modelo, el tintado de lunas o cambios que afecten a la carrocería, ejes, suspensión, luces y señalización, frenos o transmisión.

Cambios sin homologación en el taller mecánico

En el taller de carroceria también puedes hacer cambios que no precisan homologación: pintura, sonido, tapizado, llantas… Si decides añadir algún retrovisor adicional a los obligatorios o un sensor para aparcar tampoco tendrás que homologar estos dispositivos, ya que no son reformas importantes. Para curarnos en salud, utilizaremos accesorios homologados por el fabricante.

Cómo homologar los cambios en la ITV

En los 15 días posteriores a la reforma, hay que ir a la ITV para homologar los cambios. Hay que llevar el proyecto de reforma y el informe de conformidad que te darán en tu taller tras la reforma.

Para terminar, recuerda que estas reformas deben estar incluidas en la tarjeta ITV. Si conduces sin homologar la reforma te arriesgas a una multa de 500 €, no pasarás la ITV y puedes tener problemas con el seguro en caso de accidente. Sigue estas recomendaciones de un taller de coche en Bilbao.

Cómo evitar la corrosión de la carrocería en nuestro taller de coche en Bilbao

Cada vez son más las personas que acuden a un taller de coche en Bilbao para pedir consejos acerca de cómo evitar la corrosión en los revestimientos, así como trucos para eliminarla.

Debemos resaltar que las labores de chapa y pintura tienen mucha importancia porque evitan que el coche presente mal estado. Para ello es conveniente que acudas a un buen taller de carrocería, pudiendo valer un taller mecánico normal si presta este servicio.

¿Qué es la corrosión?

La corrosión es la acción que producen los agentes climatológicos en los vehículos, haciendo que estos pierdan su buen aspecto por un deterioro de la pintura. La corrosión puede deberse a muchos factores, como la falta de mantenimiento, el hecho de que un coche duerma en la calle o de que esté en una ciudad donde haga bastante frío.

Además, la corrosión es algo que aparece con el paso del tiempo, pero se puede eliminar gracias a la acción de productos específicos, así como con la colocación de revestimientos para evitar que la acción de los agentes meteorológicos afecte tanto a la carrocería. De este modo, puedes eliminarla con estos revestimientos, pero antes de ello es aconsejable que tomes medidas de precaución para evitar dicho fenómeno.

Cómo evitar la corrosión en la chapa y la pintura de un coche

Una técnica que funciona con buenos resultados es limpiar el coche de manera frecuente, ya que así la pintura no estará tan seca y ello facilitará que no se produzca tanta corrosión. Igualmente, es recomendable que evites circular por zonas con demasiado salitre como las playas, así como reparar los golpes de chapa al momento y evitar los caminos off-roads.

Deposita la confianza en tu taller mecánico

Con la ayuda de un taller de coche de Bilbao lograrás que tu vehículo tenga un buen aspecto y su carrocería tenga un aspecto brillante durante mucho tiempo.

Taller de coche en Bilbao: los golpes de chapa más habituales

Si preguntas en nuestro taller de coche en Bilbao, te hablaremos de las cuatro zonas de un vehículo donde se producen más golpes de chapa. Estas partes son las siguientes.

Los cuatro tipos de golpes de chapa y pintura más habituales

Las colisiones de chapa y pintura más frecuentes, que harán que tu coche acabe en el taller, son las que tratamos a continuación.

Golpe de chapa por detrás, la visita más frecuente al taller de carrocería

Es, probablemente, la colisión que más vehículos nos trae al taller de carrocería. Un conductor ha frenado y el coche de atrás lo embiste porque no ha podido hacerlo también a tiempo. En este caso, el coche más perjudicado será este último, ya que puede recibir daños en su motor. Por eso, os recomendamos siempre mantener la distancia de seguridad. Sobre todo, en ciudad.

Golpe de chapa a un vehículo estacionado: otro clásico en el taller mecánico

También es muy habitual en nuestro taller mecánico recibir coches que han sufrido este siniestro. Un vehículo está aparcado y otro que va circulando choca contra él. En este caso, ambos recibirán daños en la chapa (el que se mueve también podría tener secuelas).

Golpe de chapa por invasión de carril

Se produce cuando un vehículo invade el carril contrario y colisiona con otro que viene por él. Estos accidentes suelen ser más graves, incluso con víctimas, pues el impacto es mayor al estar ambos automóviles en movimiento.

Golpe de chapa en una rotonda

Como sabrás, muchos accidentes se producen en rotondas, bien por alcance, bien por salida del carril. No acabamos de acostumbrarnos a que tiene preferencia el que no cambia de carril.

En conclusión, estos son los golpes de chapa más frecuentes. Si te ha ocurrido alguno y buscas taller de coche en Bilbao, no dudes en acudir a Carrocerías San Ignacio. Es nuestro taller multimarca de confianza en la ciudad vizcaína y en él recibirás un trato personalizado y amable.

Un taller de coche en Bilbao te explica por qué llevar tu coche limpio

Cualquier taller de coche en Bilbao sabe que el mantenimiento del vehículo en buen estado es primordial para evitar multas y mejorar la seguridad en carreteras. Especialmente, podemos destacar que tener el vehículo sucio puede traerte problemas y provocar más daños en tu coche de los que crees.

Beneficios de tener un coche limpio

Estos son algunos motivos sorprendentes. Carrocerías San Ignacio, como taller mecánico, puede darte consejos sobre los productos a utilizar a la hora de limpiar tu coche.

Mantienes la chapa y pintura

Seguramente, te importará la estética de tu coche. Sabes que al mantenerlo limpio puedes cuidar de su misma pintura e incluso de determinados componentes del vehículo. Recuerda, además, que un coche sucio tiende a sufrir ralladuras y rasguños con más facilidad. No solamente hay que cuidar el exterior del vehículo, sino el interior, como bien recomienda un taller de carroceria.

Evitas los accidentes

¿Sabías que los coches de color oscuro se ven peor en carreteras? Si a esto le sumamos que el coche está sucio, podría predisponerse más fácilmente a un accidente. En todo caso, un vehículo sucio puede restar su visibilidad en carreteras, pudiendo ser peor visto por el resto.

Por otro lado, los destellos y reflejos que se dan al tener una capa de suciedad pueden distraer al mismo conductor.

Evitas multas

En ocasiones, la suciedad puede llegar hasta los faros de iluminación. Si no dispones de una buena iluminación, es posible que las autoridades puedan llamarte la atención e incluso sancionarte. Por otro lado, el exceso de suciedad también puede afectar a tus espejos retrovisores. Si uno de ellos se encuentra en terrible estado, también podría ser objeto de sanción.

Como puedes ver, mantener limpio tu coche es importante para que no pierda su valor y por seguridad. Es un acierto llevarlo a un taller de coche en Bilbao para determinar posibles daños producidos por la suciedad.

Trucos para evitar que la arena de la playa dañe la carrocería

Estamos en agosto y uno de cada tres turistas acudirá a la playa estas vacaciones. Si no quieres que la arena de la playa dañe la carrocería de tu coche, atentos a estos pequeños trucos. Como taller de chapa y pintura, ¡sabemos de lo que hablamos!

Lávalo frecuentemente

Sí. Os lo hemos dicho muchas veces, pero lavarlo de forma frecuente es siempre el primer paso. Debemos lavarlo durante nuestras vacaciones en la playa al menos una vez a la semana. De esta forma, evitaremos que la arena de playa se acumule en la carrocería causando posibles corrosiones.

Aparcar de espaldas a la costa

A la hora de aparcar el coche en la playa, déjalo siempre que puedas de espaldas a la costa. Sigue este consejo, sobre todo si eres de los que llevas el coche hasta la misma playa. De esta forma, reducirás la incidencia del viento que sopla cargado de arena y humedad con salitre.

Ya no sólo por la carrocería. La arena podría obstruir el filtro del aire del motor teniendo que visitar el taller mecánico en plenas vacaciones.

Encera el coche

Encerar el coche en verano proporcionará una capa extra de protección al coche. La cera mantiene sus cualidades intactas el primer mes y medio dos meses. Por eso, encerarlo antes de las vacaciones en la playa, evitará que la arena de la playa dañe la carrocería.

Cuida el interior

Cuando estés cerca del mar, no bajes las ventanillas del coche para que la arena de la playa no dañe la carrocería. Límpiate la arena lo más alejado del coche posible y evita que entre dentro. Puedes incorporar fundas de neopreno para que la tapicería no sufra. Lo usan los surfistas con excelente resultado.

No olvides estos consejos para mantener la chapa y pintura del coche a raya este verano. Además, te aconsejamos que repares los golpes e imperfecciones de la carrocería por mínimos que parezcan, pues pueden desembocar en problemas más graves como la corrosión. Una visita a tiempo al taller de carrocería puede evitar reparaciones mayores.

En Carrocerías San Ignacio, tu taller de coches en Bilbao, ¡estamos para ayudarte!

¿Por qué encerar tu coche en verano?

Si proteges tu piel del sol en verano, ¿por qué no proteger la carrocería de tu coche en los meses estivales? Encerar tu coche en verano es una de las mejores soluciones para cuidar la carrocería. Y recuerda, la pintura es mucho más que el color del coche ya que es el primer agente protector del resto de piezas del automóvil.

¿Por qué encerar tu coche?

Cuando nos vamos de vacaciones en coche, solemos dejar atrás nuestro garaje cerrado. Aparcar en la calle implica exponerlo a contaminantes, suciedad o rayos UV. Y, con el verano encima estos elementos tienen aun más incidencia en nuestro coche.

Con el encerado de tu coche, ayudarás a proteger tu coche como si se tratase de una crema solar. Le protegerás de los rayos del sol y conseguirás que el color de tu coche siga como el primer día.

Además, le proporcionarás una capa extra de protección que hará que los desagradables efectos de heces de aves, insectos o arena de playa no dañen la pintura o bien mitiguen sus efectos.

La suciedad se eliminará más fácilmente. Al encerar el coche consigues que la suciedad no se pegue a la pintura y será, por tanto, más fácil de retirar.

¿Cada cuanto conviene encerar tu coche?

Nosotros, como taller de chapa y pintura recomendamos encerarlo al menos una vez al año. Los meses de verano son los meses más recomendados ya que es cuando más sufre la pintura del vehículo.

Normalmente, a partir del mes y medio o dos de encerado, la cera irá perdiendo sus cualidades protectoras. De ahí, que el verano o los meses donde acostumbres a dejar tu coche cerca de la playa sean los meses recomendados.

Cuidar la chapa y pintura de tu coche, hará que se mantengan mejor el resto de componentes de tu vehículo. Así, tendrás que acudir con menor frecuencia al taller mecánico.

¿Tienes dudas?

En Carrocerías San Ignacio, estamos para ayudarte. Si la pintura ya ha perdido su brillo o debes reparar algún defecto, por pequeño que sea, no dudes en contactarnos. Somos tu taller de coches en Bilbao.

¿Cómo eliminar los mosquitos de la carrocería?

Con el verano y las altas temperaturas que estamos soportando estos días de ola de calor, llegan a nuestra carrocería los mosquitos. Descubre cómo eliminar los mosquitos de la carrocería de forma eficaz y sobre todo sin dañar tu vehículo.

Prepara la carrocería para el viaje

Antes de iniciar un largo viaje como puede ser el de esas esperadas vacaciones, comprueba que tienes el líquido del limpiacristales a punto. Si durante el viaje podemos ir refrescando la luna delantera, los mosquitos no se quedarán pegados. Limpia frecuentemente la luna delantera. Ganarás en visión durante el viaje y tendrás menos mosquitos que limpiar al llegar.

El frontal del coche y la zona de la matrícula es la que se ve más afectada por los insectos. Por ello, te recomendamos que antes de salir de vacaciones, visites el taller de carrocería. Los profesionales de la carrocería pueden aplicarte selladores y ceras en esa zona para protegerla del impacto. De esta forma, los mosquitos quedarán menos incrustados.

No demores la limpieza

Si has hecho una larga ruta y la carrocería está llena de éste y otros desagradables insectos, debes saber que cuanto antes lo limpies mejor. Si dejas pasar mucho tiempo, los mosquitos pueden llegar a dañar la carrocería.

Los mosquitos son cuerpos pequeños, pero a la velocidad que impactan contra la carrocería del coche, se quedan incrustados como pequeños proyectiles. Otro de los motivos por los que no debes esperar mucho tiempo para limpiar el coche, es que los fluidos de los mosquitos se resecan con el aire y el calor lo que hace que sean especialmente difíciles de quitar sin rayar la carrocería.

Descubre cómo eliminar los mosquitos de la carrocería del coche de forma fácil y segura. Sin rayones, ni sustos desagradables por los que tengas que acudir al taller de chapa y pintura.

Deja que el coche enfríe.

Es preferible esperar a que se enfríe el coche. Este consejo es válido tanto para limpiar de insectos nuestro vehículo como para limpiar en general el coche. Con el motor caliente, el agua se evaporará y resultará más difícil su limpieza.

Pasos para eliminar los mosquitos de la carrocería

Una vez enfriado el coche, lo que debemos hacer es humedecer bien la zona. Para ello, solemos recomendar cubrir durante la noche con una toalla húmeda, la zona delantera del coche. Así, conseguiremos que se ablanden los mosquitos.

Una vez humedecida, frota suavemente la zona a limpiar con una esponja envuelta en un trapo de algodón. Deja de lado, los estropajos o el papel de periódico. Además de poder rayar la carrocería, podrán dejarte manchas de tinta. Recuerda humedecer siempre la zona. No trabajes en seco o terminarás rayando el coche.

Más información.

En Carrocerías San Ignacio, tu taller de coches en Bilbao estamos para asesorarte. Si tienes dudas sobre el mantenimiento de tu vehículo, no dudes en consultarnos. Somos profesionales en carrocería y taller mecánico.

Las averías más frecuentes en el taller mecánico

En los talleres mecánicos como Carrocerías San Ignacio estamos preparados para todo tipo de averías. Hoy te descubrimos las averías más frecuentes con las que nos encontramos en tu taller mecánico de Bilbao. Te descubrimos el top 5

 Sustitución del kit de embrague

El embrague es una de las piezas del vehículo que más utilizamos. Tiene una vida útil media de aproximadamente 150.000 km según el tipo de conducción y de trayectos. Tener el kit de embrague en perfectas condiciones es fundamental. Es el elemento de conexión entre el motor y la caja de cambios que hace que podamos circular con normalidad.

La pieza que más se desgasta es el disco de embrague, cuyo revestimiento pierde grosor con los sucesivos desembragues. A medida que el revestimiento del disco se desgasta, el embrague patina.

En Carrocerías San Ignacio a la hora de sustituir el embrague, tenemos en cuenta las recomendaciones de cada fabricante para evitar que se vuelva a producir esta avería frecuente.

Cambiar el Kit de distribución

Dentro del Kit de distribución, se encuentra la famosa correa de distribución de la que hablaremos más adelante. El kit de distribución se compone, como mínimo, de una correa y de un rodillo tensor, pero también puede contener varios rodillos de enrollado, juntas de estanqueidad, tornillos, tuercas, arandelas, etc.

Esta avería frecuente trae a muchos usuarios a nuestro taller de coche en Bilbao. Y es que, una correa de distribución rota o que se salga de sus piñones por falta de tensión provocará la parada del motor y daños irreversibles (y costosos) en la parte superior del motor. Por ello, ante el desgaste de cualquiera de sus componentes, debemos acudir al taller mecánico y sustituir el kit completo.

Cambiar el volante de motor

Este elemento se encarga de acumular la inercia y regularizar el movimiento del motor.

Los síntomas iniciales de un volante motor que está en las últimas es un inicio de marcha a trompicones y unas vibraciones extrañas. Cuando soltamos lentamente el embrague notamos en el pedal una vibración y falta de suavidad y que el coche empieza a moverse con suaves tirones en lugar de salir de manera homogénea.

Esta reparación requiere de un mínimo de cuatro horas de trabajo en taller ya que hay que desacoplar la caja de cambios del motor.

Sin embargo, ante la más mínima duda, recomendamos acudir al taller. Las consecuencias de seguir usando el coche cuando el volante de motor está fallando pueden acabar en tragedia. Puede llegarse a romper la carcasa de la caja de cambios e incluso el bloque motor. ¡Ambas reparaciones pueden suponer un coste de más de 3.000€!

Las pastillas de freno: otra avería frecuente

Las pastillas de freno se encuentran en este top 5 de averías frecuentes ya que sufren un gran desgaste. Un buen mantenimiento hará que nuestro vehículo frene correctamente. Si circulamos con las pastillas de freno desgastadas, pierden fricción. Esto hará que el frenado deje de ser seguro con graves consecuencias para la seguridad vial.

Cambiar la correa de distribución

La correa de distribución es el componente principal de la correa de distribución. Por ello, este elemento siempre figura a sustituir llegado a un número de kilómetros ya que su rotura puede provocar cuantiosos daños al vehículo.

Para saber el momento en el que debes cambiar la correa, deberás fijarte en el libro de mantenimiento de tu vehículo. Normalmente, oscila entre los 60.000 y 160.000 km, aunque dependiendo del tipo de uso y tipo de conducción ese intervalo podría cambiar. Si no, como norma nemotécnica, recuerda cambiarla al menos cada 5 años.

Su sustitución y mantenimiento es vital ya que de romperse podremos dañar el motor seriamente con el coste económico de taller. ¡Más vale prevenir que lamentar! Nuestros clientes ya lo saben, y por ello, figura entre las averías más frecuentes en nuestro taller mecánico.

En Carrocerías San Ignacio estamos para ayudarte con la reparación y mantenimiento de tu vehículo. Somos especialistas en taller mecánico, taller de carrocería y chapa y pintura. Consúltanos sin compromiso.