La Semana Santa está a la vuelta de la esquina y, si la situación sanitaria continúa mejorando, podremos disfrutar de una escapada, aunque sea un viaje corto. Después de tanto tiempo de inactividad, es importante llevar a cabo una puesta a punto del coche. ¡La seguridad es lo primero!
Qué conviene revisar en el taller mecánico
No lo dudes, si vas a salir de viaje lleva tu vehículo a un taller de coches en Bilbao y pide que le hagan un chequeo. La seguridad vial siempre depende del buen estado de cada vehículo: ¡el tuyo ha de encontrarse impecable!
Por eso, acércalo a un taller mecánico y asegúrate de que se revisan convenientemente todos estos aspectos:
- Neumáticos. Aunque el límite legal es de 1,6 mm, es mejor que tengan una profundidad de dibujo de 2 mm. Pide que comprueben también si su presión es adecuada. ¡E insiste en que no olviden chequear la rueda de repuesto!
- Aceite del motor. El nivel debe ser el correcto para realizar este desplazamiento.
- Batería. No te relajes en este sentido, un taller especializado debe comprobar su estado y capacidad de carga para evitar cualquier sorpresa.
- Frenos. Chequear el líquido de los mismos, los discos de freno y todos los componentes del sistema es inaplazable. ¡Tu seguridad depende de ello!
- Sistema de luces. Además de comprobar su buen funcionamiento y de sustituir lámparas si fuera necesario, se precisa verificar que su reglaje es el correcto y está a la altura correcta.
- Limpiaparabrisas. Conviene confirmar que el líquido y las escobillas podrán cumplir bien su función si son requeridos.
Si acudes al mejor taller para coches en Bilbao, no tendrás ningún problema en esta revisión. Tendrás la seguridad de que tu automóvil funcionará perfectamente durante todo el viaje. Antes de Semana Santa, encarga la puesta a punto del coche a auténticos profesionales.
¿Has notado que tu coche se desplaza hacia delante cuando frenas? ¿Alguna vez has llegado a perder su control por momentos en superficies mojadas? Son los síntomas más extremos que te avisarán de que debes acudir a tu taller de coche en Bilbao y cambiar cuanto antes los amortiguadores.
Estos componentes individuales del sistema de suspensión deben estar siempre en buen estado, ya que no solamente mejoran la comodidad en el rodaje, sino que son fundamentales para garantizar una conducción y una maniobrabilidad seguras.
Dichas piezas proporcionan resistencia al rebote y mantienen las cargas verticales colocadas sobre las llantas, lo que ayuda a que tu vehículo tenga un contacto firme y uniforme con el asfalto. Además, evitan que se incline o balancee tanto en la aceleración como en la desaceleración.
Acude a tu taller mecánico nada más advertir los primeros síntomas
Los primeros síntomas que indican que los amortiguadores empiezan a fallar aparecen cuando te das cuenta de que se produce un aumento en la distancia de frenada. También, cuando la banda de rodadura de los neumáticos presenta un desgaste irregular o un deterioro preocupante.
Si es así, acude a tu taller mecánico de inmediato y solicita una revisión. Cuanto antes reacciones, menos riesgos estarás asumiendo. No obstante, los profesionales recomiendan comprobar su estado cada 20 000 kilómetros y, como regla general, sustituirlos cada 60 000, o bien a los cinco años de uso.
Aun así, si acostumbras a someter a tu automóvil a circunstancias extremas como conducir por caminos alternativos o cargar pesos elevados, será mejor que los revises con una frecuencia mayor de lo habitual. Además, si detectas una fuga de aceite, más vale que los cambies de inmediato.
Si necesitas hacer un cambio de amortiguadores en Bilbao, no dudes ponerte en manos de Carrocerías San Ignacio. Nuestros profesionales solucionarán tu problema con celeridad. Somos tu taller de coche en Bilbao de confianza.
En un taller de coche en Bilbao te podrán aconsejar sobre las diferentes opciones de vinilos y pegatinas para tu carrocería. Pero vamos a adelantar algo de trabajo para que conozcas un poco más acerca de las diferentes opciones que tienes para tu coche.
Los diferentes tipos de vinilos
Sobre la chapa y la pintura de tu vehículo puedes optar por colocar algún tipo de vinilo que genere una decoración mucho más personal y que represente lo que deseas transmitir. Para llevar a cabo este delicado trabajo tu mejor opción es acudir a un taller de carroceria y que los profesionales realicen la labor. Estos son los tres tipos más comunes:
- Vinilos fundidos: son los más costosos pero también los que mejor se adaptan a la forma del coche y cuentan con una mayor durabilidad. Son la mejor elección.
- Vinilos calandrados poliméricos: su coste es más económico pero no cuenta con la misma duración ni se puede aplicar de la misma manera. No se puede superponer a elementos como remaches.
- Vinilos calandrados monoméricos: están más pensados para zonas interiores ya que tienden a encogerse y acumular suciedad.
Cómo eliminar el vinilo antiguo
A la hora de retirar un vinilo de la carroceria la mejor opción es la utilización de calor. Aplicándolo de manera uniforme y tirando con cuidado y sin realizar ángulos se puede conseguir un resultado rápidamente. Una vez completada esta parte del proceso es necesario limpiar la superficie con un producto neutro para eliminar los restos de pegamento.
Aparte de las pegatinas decorativas es necesario contar con aquellas que resultan obligatorias para poder circular con tu vehículo, en tu taller mecánico te recordarán donde colocarlas.
Ahora que ya conoces los diferentes tipos de vinilos y pegatinas que puedes colocar en tu coche, es el momento de elegir el diseño y apostar por un taller en Bilbao para su colocación.
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) ha introducido nuevos cambios que tienen que ver con la carrocería de un coche, ya que ahora son más estrictos que antes. En este sentido, debes tener en cuenta una serie de novedades relacionadas con la chapa y pintura.
Pasar la ITV tras una revisión de chapa y pintura
A partir de ahora, las lunas y los espejos deben quedar perfectamente fijados y no tener grietas que puedan llevar a una rotura. Además, los inspectores comprobarán que las puertas abran correctamente y que las molduras también presenten un buen estado.
Es más, todos los elementos de la carrocería deben presentar un buen estado y nunca suponer un peligro de desprendimiento. Por ello, es muy importante pasar por un taller de carroceria antes de acudir a la cita en la ITV. De esta manera, contarás con más posibilidades de pasar esta revisión.
Corrosión en la chapa y golpes visibles
Otros aspectos que han reseñado desde la DGT son la carrocería en mal estado y los golpes visibles. Así, una capa exterior visible de óxido podría ser considerada como contaminante, mientras que los abollones grandes sin reparar llevarían a que el vehículo fuera no apto. Más si cabe cuando estos pudieras llegar a afectar al chasis, lo que se consideraría un riesgo para la circulación.
Finalmente, debes revisar los faros y los pilotos hasta el punto de comprobar que todas las bombillas se enciendan correctamente. Con todo, lo mejor es confiar en profesionales de la mecánica para llevar el coche en perfecto estado a la revisión.
En resumen, si tienes que pasar la ITV y tu coche tiene problemas de chapa y pintura, te recomendamos acudir a un taller profesional. Ahora es importante reparar este tipo de daños y así tener una mayor seguridad de cara a pasar dicha revisión.
La reducción del límite de velocidad permitido en vías urbanas está repercutiendo en todo taller del coche en Bilbao en un aumento de su carga de trabajo. Sobre todo, en lo que respecta a chapa y pintura, debido a que el número de accidentes con daños materiales ha aumentado casi un 15 % desde que esta norma se implantase el pasado 22 de septiembre, según un estudio de CSS.
El impacto para un taller de carrocería
Dicha directriz ha generado un impacto positivo en la siniestralidad, que se ha visto considerablemente reducida en estos dos últimos meses. Por contra, ha crecido la actividad en el taller de carroceria debido a que se producen más averías y choques a menos velocidad que, por lo tanto, ocasionan menos daños humanos.
Con su aplicación, Bilbao se suma a un gran número de ciudades españolas que desde hace unos años han venido aplicando restricciones en determinadas áreas urbanas. ¿Sabías que la capital vizcaína es la primera urbe europea de más de 300 000 habitantes en limitar a 30 kilómetros/hora el tráfico rodado en su término municipal?
Soluciones sobre la mesa para el taller de chapa y pintura
La medida trata de ajustarse a la nueva ley de tráfico, cuyo anteproyecto acaba de ser aprobado por el Gobierno y que modificará el Reglamento General de Circulación para establecer nuevos límites de velocidad en este tipo de vías. Circunstancia que, tal y como puedes deducir por las estadísticas antes expuestas, planteará nuevos retos al taller de chapa y pintura.
La carga de trabajo que obliga a un aumento de la productividad es positiva, aunque para ello los profesionales del taller mecánico deberán adaptarse a la nueva demanda. Las soluciones pasan por ser más eficientes o incrementar el espacio y el personal para que la rentabilidad crezca. En Carrocerías San Ignacio, tu taller de coche en Bilbao, estamos preparados para el reto.
¿Sabes cuáles son las principales revisiones que debes hacer en un taller de coche en Bilbao en otoño? La bajada de los termómetros provoca roturas y averías en muchos vehículos. Aquí te explicamos las más comunes.
Revisiones de piezas en un taller mecánico
Los meses de frío son, sin lugar a dudas, el peor momento para las piezas. ¿Cuáles son las más propensas a romperse?
Limpiaparabrisas
Las escobillas son componentes que están permanentemente en contacto con el exterior, de modo que es fácil que se ensucien y cojan polvo. Aunque parezca un problema menor, son fundamentales para tener una buena visibilidad.
Alumbrado
El sistema de alumbrado de un automóvil es uno de los elementos más importantes cuando hablamos de seguridad; muchos problemas son evitables cuando la iluminación está en buenas condiciones. Te recomendamos acudir al taller tras 50 000 kilómetros.
Batería
La disminución de las temperaturas afecta a la batería, por lo que suele sufrir averías cuando llega el otoño. Si tu coche no arranca, te recomendamos que acudas a un taller mecánico para su sustitución.
Neumáticos
La seguridad del coche depende en gran medida del estado de los neumáticos. Además del número de kilómetros rodados, el calor del verano afecta a la calidad de las gomas, y cuando llega el otoño, es fácil que no estén en las mejores condiciones.
Líquidos
El aceite es fundamental para que los engranajes del motor funcionen de manera adecuada. Por su parte, el líquido refrigerante ayuda a que algunos componentes del motor no se congelen. ¡Préstales mucha atención!
Sistema de calefacción
Cuando termina el verano y nos despedimos del aire acondicionado aparecen los problemas en el sistema de calefacción. Es un clásico que se cumple año tras año. Es aconsejable limpiar el interior del circuito con un spray de aire.
¡Te invitamos a realizar una revisión en nuestro taller de coche de Bilbao Carrocerías San Ignacio!
A la hora de comprar un coche no solo nos guiamos por el modelo y las prestaciones, sino que también nos fijamos en su carroceria.
El color puede ser muy importante, ya que muchos modelos cambian radicalmente según cómo estén pintados. Por ello los consumidores buscamos aquellos colores con los que nos sentimos más identificados.
Color de carroceria más popular
A pesar de lo que podría parecer, los resultados de los estudios muestran que no hay apenas diferencia entre las preferencias de hombres y mujeres. Tras analizar las matriculaciones en el caso de Italia se demostró que los colores clásicos siguen ganando.
El gris sigue en cabeza, con un 36 % de las ventas, seguido muy de cerca del blanco, que suma un 27 %. Cierra el podio el negro, color de carrocería sobrio y elegante por excelencia y que cautiva a un 15 % de los compradores.
Esta clasificación también está relacionada con la promoción que realizan las marcas. Suelen optar por mostrar estos tonos en sus anuncios, ya que es difícil fallar con ellos.
Otros colores más llamativos como el azul y el rojo alcanzan el diez y el seis por ciento respectivamente de las ventas. Son quizás los más tradicionales al margen de los tres del podio. El rojo se relaciona con la belleza y la deportividad mientras que el azul es muy frecuente en berlinas y vehículos de clase alta.
Siguiendo la estela de estos colores se encuentran otros más neutros como el marrón o el verde, que tienen cierta aceptación en sectores como el de los 4 x 4 y los todoterrenos.
En cuanto al naranja, el amarillo o el morado siguen siendo residuales, vinculándose generalmente a modelos muy concretos que los comercializan de serie.
Elige el color de la carrocería acorde a tus gustos, pero ten la tranquilidad de que el mejor cuidado lo proporcionamos en Carrocerías San Ignacio.
¿Sabías que algunos fabricantes de automóviles han comenzado a utilizar excrementos de pájaros sintéticos para proteger la chapa y pintura de sus vehículos? Resulta curioso ya que, como bien sabes, desde siempre las deposiciones de las aves han resultado ser muy nocivas para la carroceria. Principalmente, porque la acidez ejerce como un potente corrosivo que acaba con el brillo y estropea el color.
Debes saber que estos excrementos se desarrollan en laboratorios. Así, se consigue alterar su pH con el fin de replicar las condiciones climatológicas que se puedan dar en las circunstancias en las que mayor probabilidad existe de encontrarse con este problema, sobre todo en los meses de más calor, cuando aparcamos al sol o dejamos el coche debajo de un árbol.
¿En qué consisten estas pruebas practicadas sobre la carrocería?
Las pruebas, practicadas por Ford, consisten en aplicar este excremento artificial mediante un spray a diferentes piezas, que posteriormente son horneadas a 40, 50 y 60 grados centígrados. Otras se basan en rociar una mezcla de ácido fosfórico, detergente y polen sintético sobre los paneles de la carrocería, que después se envejecen durante una media hora en hornos a 60 y 80 grados.
Asimismo, también se someten a un bombardeo continuado de luz ultravioleta durante 250 días, lo que corresponde a cinco años de exposición directa al sol. Gracias a todos estos experimentos, se ajustan los pigmentos, aditivos y resinas que se emplean para fabricar la pintura de los coches.
De esta forma, se consigue que resistan mejor el impacto de estos agentes contaminantes y dañinos. Como ves, la carrocería de tu automóvil mantendrá su brillo original durante más tiempo y eso hará que parezca recién salido del concesionario.
No obstante, cuando tengas que acudir a un taller para dar un lavado de cara a la chapa y pintura de tu vehículo, cuenta con Carrocerías San Ignacio. Te lo dejaremos como nuevo.
En pleno verano y en mitad de una crisis sanitaria sin precedentes, el coche se postula como el medio de transporte al que recurrirán los bilbaínos para viajar hasta su destino de vacaciones. Es, sin duda, el más seguro a la hora de evitar contagios. Si tú también tienes pensado pegarte una escapada en estos días, te aconsejamos que pases por un taller mecánico para revisar el estado de los neumáticos y los frenos.
¿Por qué visitar un taller de carroceria?
Antes de recorrer trayectos largos, es conveniente que te asegures de que todo está en orden, y así evitar contratiempos inesperados en la carretera. La DGT recomienda en su revista comprobar el estado de estos dos elementos que componen el triángulo de seguridad de un vehículo, así como otros puntos que también son determinantes como los niveles de aceite, las luces, el estado de la batería o los limpiaparabrisas.
Consejos para revisar ruedas y frenos
En primer lugar, pide cita en tu taller de carrocería unos días antes de tu partida. Lo mejor en estos casos es confiar en profesionales.
A la hora de revisar las ruedas, no hay que olvidarse de comprobar el desgaste, no solamente de las cuatro que van montadas, sino también de la de repuesto. Debes asegurarte de que la banda de rodadura no presenta anomalías como grietas o abolladuras. También has de mirar que la presión se encuentre entre los límites que recomiendan los fabricantes. Y no está de más que sometas las ruedas a un equilibrado o alineado.
Respecto a los frenos, es conveniente que te asegures de que el nivel del líquido es el adecuado. Solicita igualmente una puesta a punto en tu taller de coche en Bilbao.
En Carrocerías San Ignacio tendrás a tu disposición un equipo de profesionales que te ayudarán a solucionar cualquier incidencia. Nos esforzamos para ser tu taller mecánico de confianza.
La crisis sanitaria que hemos vivido ha dejados muchos negocios que poco a poco comienzan sus actividades, como ocurre con taller de coche en Bilbao. Durante los meses de confinamiento, varios negocios han visto pérdidas que serán difíciles de recuperar para el sector de los talleres.
Las pérdidas del taller mecánico en números
El mayor golpe para el sector llegó en abril, cuando la facturación que se registró supuso un 82 % menos que en el ejercicio del año anterior. Tras la reapertura paulatina de los establecimientos se inició una pequeña recuperación en mayo, pero, pese a tener una subida con respecto a abril, la facturación sufrió unas pérdidas del 60 % con respecto al mismo mes del año 2019.
Para concretar más en las cifras, te diremos que en el mes de abril la entrada de vehículos a taller fue de poco más de medio millón de vehículos, y en mayo se multiplicaron por 3 dichas entradas, lo que dejó en el primer mes una facturación de 154 millones de euros y 430 en el segundo, y produciéndose un descenso de 661 millones con respecto al año anterior.
Mejoría en el taller de carrocería
La evolución ha sido un poco más favorable en el taller de carroceria. En los trabajos de chapa y pintura podemos estar un poco más contentos, ya que en el mes de abril se produjo una entrada de vehículos de un total de 50 000 dejando 31 millones de facturación. Por su parte, en el mes de mayo estos datos que te hemos explicado se multiplicaron llegando a las 242 000 entradas de vehículos, lo que supone un volumen de 129 millones.
En definitiva, a pesar de la favorable evolución del taller de coche en Bilbao tras la pandemia, aún estamos lejos de recuperar las cifras que en años anteriores eran habituales, situándose en apenas el 40 %.